敞开心扉的“北非花园”

摩洛哥外交部长梅祖尔(右)于2016年5月12日在北京举行记者招待会,希望成为中国企业进入欧洲和西非的平台。

(图片来源:中国日报记者陈英群)2016年5月4日,孙钟书大使赴摩洛哥视察了海外公司承包的丹吉尔-肯尼特拉高铁项目的施工现场。

马晓霖李景云的一部北非间谍电影让中国人了解了摩洛哥和卡萨布兰卡。

然而,摩洛哥不仅仅是一个间谍。它是北非的一个花园,也是连接两大洋的一个重要地方。

在喧闹的阿拉伯世界,摩洛哥是一片天堂赐予的和平与安宁的土地。

2017年春节前夕,宁夏卫视解码了一带一路的节目,来到了卡萨布兰卡和摩洛哥。该节目的主编马晓霖采访了中国驻摩洛哥大使孙钟书。

神秘国家正在向马晓霖敞开大门:旅游业是摩洛哥的重要支柱产业,而中国游客现在在世界各国都很受欢迎。

那么在过去的一年里,去摩洛哥的游客中有多少是中国游客?未来几年会有什么样的增长?双方对旅游合作还有哪些其他强烈愿望?孙钟书:你刚才提到旅游业是摩洛哥整个经济结构中非常重要的支柱产业。

传统上,摩洛哥一直是欧洲人的热门旅游目的地。然而,由于近年来欧洲频繁发生恐怖袭击,许多欧洲人减少了外出的欲望,这严重影响了摩洛哥旅游业的发展。

自从摩洛哥在2016年6月1日免除中国公民的签证,应该说它给摩洛哥旅游业带来了一个春风,中国游客到摩洛哥旅游的人数急剧增加。

对于中国游客,摩洛哥也采取了一些措施积极开拓中国旅游市场。

因为摩洛哥过去没有做好接待中国游客的准备,导游、酒店、交通等方面都没有能力接待大量中国游客,所以他们首先从提高接待水平开始。他们的旅游部门正在考虑加强中国导游的引进和导游语言标准的标准化。

我国大使馆还对当地导游采用了汉语强化培训的方法。

去年10月的统计数据显示,2015年中国赴摩洛哥游客总数为12,000人,其中包括代表团。从6月1日到10月底,也就是2016年的5个月,中国赴摩洛哥旅游的人数已经达到32,000人。

马晓霖:的确,许多中国游客在来摩洛哥之前感觉很遥远,来了之后感觉很新鲜。这并不奇怪。

摩洛哥是离欧洲最近的非洲国家,西面是大西洋,北面是地中海。它的地理位置非常有利,但大多数中国人并不熟悉。

你认为,如果我们国内的企业想参与“一带一路”的建设,到这里来投资建厂,摩洛哥有哪些国内人不太了解的潜在优势?孙钟书:“一带一路”倡议主要是考虑国际能力合作,而摩洛哥占据着非常重要的战略地理位置:离欧洲最短的直线距离是40公里,主要通道是海运,航行时间只有一小时。同时,它也是从东到西的主要世界海上通道。从大西洋到太平洋,东西方可以被红海粘合在一起。

更重要的是,从投资角度来看,摩洛哥有很大优势。首先,它拥有相对成熟的国际合作体系,并建立了丹吉尔、肯尼特拉和卡萨布兰卡三个保税区。这些保税区按照国际标准管理。仅这一家就吸引了许多国际企业进入保税区。

摩洛哥已经与56个国家签署了自由贸易协定。如果在摩洛哥设立工厂,其生产基地位于摩洛哥,产品附加值占产品总价值的40%以上,则可视为摩洛哥的土产,享受摩洛哥与其他国家签署的自由贸易协定中规定的各种福利。

同时,一些贸易配额制度在这里不受限制。

从战略投资的角度来看,摩洛哥有其优势。

马晓霖:从这个角度来看,摩洛哥的区位优势非常突出,也有一个最大的优势,那就是政治稳定,这实际上是一个非常吸引投资的方面。

从“一带一路”路线沿线的一些国家来看,大多数国家的政治和商业环境并不特别令人满意。

摩洛哥在这方面进展如何?孙钟书:摩洛哥对外国投资有优惠政策。

如果你想在这里建厂,既有土地优惠政策,也有一些补贴。

从这个角度来看,摩洛哥的投资环境相对较好,同时没有像其他国家那样严格的外汇管制。

摩洛哥还在卡萨布兰卡建立了一个国际金融城市,可以从事离岸业务。

如果一家公司在这个金融城市成立,金融可以包括非洲以外的地区,也可以包括非洲,这是我们外汇管制投资者的有利条件。

就劳动力成本而言,摩洛哥的劳动力成本目前在全球相对较低。如果以人民币计算,这里的最低工资是1800元,蓝领平均工资是2000-2400元。

摩洛哥在劳动力成本方面仍然很有吸引力。

马晓霖:我知道中国铁路一直参与摩洛哥第一条高速铁路的建设。这是非洲第一条高速铁路吗?请介绍一下这个项目的情况。这个项目对推动整个非洲大陆的“一带一路”建设有什么意义?孙钟书:2016年6月,中国和摩尔多瓦签署了一些重大合作框架,包括一些基础设施建设合作,如高速铁路、新能源、南北调水,以及一些重大合作项目,如港口和公路。

摩洛哥和法国共同修建的高速铁路项目从丹吉尔到卡萨布兰卡,正在建设中。

我们的中国公司也参与了这条铁路线,主要是铁路路基的建设。

在下一阶段,双方可能计划修建一条从卡萨布兰卡到马拉喀什和阿加迪尔的高速铁路线。

从目前的情况来看,中国高铁是我们中国工业和制造业的名片,包括中国的创造、中国的创新和中国的技术水平。

我认为,中国和摩洛哥可以扩大在高铁领域的合作,这也有利于促进非洲区域互联互通的有益合作。这也是中国试图在非洲建设高速铁路的一个好例子。

马晓霖:除了高铁项目,中国还参与或主要参与了哪些大型项目,中国企业在摩洛哥的基本结构和布局是什么?孙钟书:过去,中国在摩洛哥的合作项目是项目合同,主要是一些基础设施项目的建设,包括港口、高速公路、水路等。赢得了摩洛哥人民的广泛赞誉。

目前,中国一直在新能源等重要领域与摩洛哥合作。一家中国公司参与了摩洛哥的太阳能合作项目。

这个项目应该说是世界上最大的太阳能发电项目,总投资20亿美元。这是中国、西班牙和摩洛哥的三方合作。

我们主要做本项目的后端火力发电,占总投资的60%。

这种合作非常重要,不仅因为资金占总资金的比例,更重要的是,这是一个新的技术合作项目。

马晓霖:从投资领域看,摩洛哥鼓励哪些领域、哪类产业来进行投资,不太欢迎哪类产业哪类资本进入?孙树忠:实际上中摩双方对产能合作大致明确了几个方向。马晓霖:在投资领域,摩洛哥鼓励投资哪些领域和行业,哪些行业和类型的资本不太受欢迎?孙钟书:事实上,中国和摩尔多瓦已经大致确定了能力合作的几个方向。

待建工业园区大致界定了可以进入的行业:首先是汽车行业。摩洛哥汽车工业近年来发展迅速,因此也欢迎中国汽车零部件厂和中国品牌汽车进入摩洛哥。第二个是航空空工业。现在摩洛哥已经初步形成了航空空制造基地。它还欢迎中国航空公司空制造业进入中国。第三是纺织业。摩洛哥曾经是欧洲非常重要的纺织基地。然而,随着全球化的到来,纺织业已经转移到东南亚。摩洛哥一直希望振兴纺织工业,希望中国纺织工业能在这里投资建厂。

(解码一带一路是宁夏卫视创办的高端访谈节目。该项目以“一带一路”倡议为核心内容,就“一带一路”建设涉及的热点问题,特别是经贸投资热点问题,与来自世界各地、不同行业的嘉宾进行深入探讨。通过各种信息的结合和不同观点的对抗,它给人们呈现了全球化背景下最真实、最客观、最全面的“一带一路”图景。

作者马晓霖是《解码一带一路》的社长、国际专家、北京外国语大学教授、总编辑和主持人。李景云是解码一带一路的执行主编和资深媒体人士。

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